EFFICACITÉ SPORTIVE

Alfa Romeo est entrée dans le monde de la technologie hybride en 2022 grâce Tonale Ibrida puis Tonale Ibrida Plug-in Q4.

Alfa Romeo se tourne désormais vers l'avenir avec le Tonale Ibrida et le nouveau Tonale Ibrida Plug-in Q4. Les deux premiers modèles hybrides de la marque représentent un nouveau chapitre de son histoire : des lignes iconiques et une idée innovante mêlant sportivité et efficience.

Ibrida signifie que l'on utilise plus d'une source d'énergie pour mutualiser leurs performances. Le résultat est une meilleure économie de carburant et de faibles émissions.

SUV est un terme abrégé pour Sports Utility Vehicle : ce type de véhicule offre une position de conduite plus élevée que les autres voitures. Dans le cas d'un SUV Ibrida, vous ressentirez la puissance d'un moteur à combustion traditionnel alimenté par de l'essence travaillant aux côtés d'un moteur électrique.

Une voiture Ibrida associe un moteur à essence traditionnel à la puissance d'un moteur électrique. Grâce à la technologie du freinage régénératif, elle peut également recharger sa batterie pendant que vous conduisez, en captant l'énergie de la décélération et en la restituant à votre véhicule.

- ICE : l'Internal Combustion Engine ou Moteur à Combustion Interne, est le moteur traditionnel à énergie thermique (essence, diesel, etc.) dans lequel la combustion du carburant est activée par un oxydant (généralement de l'air) à l'intérieur d'une chambre de combustion qui fait partie intégrante du circuit de déplacement du fluide.

- MHEV : ce type de véhicule combine un moteur à combustion interne et un moteur électrique, comme l'Alfa Romeo Tonale Ibrida. La batterie est rechargée par le moteur à combustion interne et par le freinage régénératif. Sur l'Alfa Romeo Tonale Ibrida, lorsque la batterie est chargée, cette technologie permet d'effectuer plusieurs manœuvres de conduite en mode entièrement électrique.

- HEV : moteur à combustion interne et moteur électrique combinés. La batterie est rechargée par le moteur à combustion interne et par le freinage régénératif. Les performances de la batterie permettent d'effectuer de courts trajets en mode tout électrique.

- TONALE IBRIDA PLUG-IN Q4  : ce type de véhicule combine un moteur à combustion interne et un moteur électrique, comme l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4. La batterie est également rechargée à partir d'une source externe (prise de recharge) et par freinage régénératif. Sur l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4, les performances de la batterie permettent de parcourir jusqu'à 82 km dans l'autonomie urbaine EV.

- BEV : la traction est assurée exclusivement par un moteur électrique. La conduite est électrique et la recharge se fait uniquement par une source externe et le freinage régénératif.

- REEV : dispose d'un petit générateur à essence pour recharger la batterie et permettre une plus grande autonomie lorsque le niveau de la batterie est faible.

L'hybride rechargeable est l'une des meilleures solutions pour exploiter les avantages de l'utilisation combinée d'un moteur à combustion interne (ICE) et d'un moteur électrique. De plus, dans le monde hybride, l'hybride rechargeable garantit un équilibre optimal entre l'autonomie électrique, le temps de charge, l'économie de carburant, la facilité de conduite et les performances.

Les voitures hybrides rechargeables offrent de nombreux avantages des véhicules électriques, tels que des coûts d'exploitation réduits, un trajet silencieux et des émissions nulles dans le cas de la conduite électrique pure, tout en garantissant la flexibilité d'un moteur à combustion classique pour les trajets plus longs, sans qu'il soit nécessaire de recharger la batterie à partir d'une source externe. La combinaison du moteur à combustion et du moteur électrique peut également permettre au véhicule de fournir un niveau de couple et de performance supérieur à celui des moteurs conventionnels de plus grosse cylindrée. L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4  représente une solution avancée, qui augmentera les performances et le confort de conduite en garantissant une réduction des coûts d'exploitation et des émissions par rapport aux véhicules à moteur thermique. En outre, le cas échéant, vous pouvez bénéficier d'avantages fiscaux tels que la réduction de la taxe de circulation.

Le temps de recharge est d'environ 2h30, en cas d'utilisation d'une alimentation électrique plus puissante qu'une alimentation classique (easyWallbox jusqu'à 7,4 kW ou station de recharge publique).

Par le biais du système d'infotainment du véhicule, ou par l'application mobile My Alfa Connect. Durant la charge individuelle à domicile, vous aurez la possibilité de définir le temps de charge souhaité (sur la nuit par exemple) et de choisir le niveau de puissance du programme de charge à travers une section dédiée dans le système d'infotainment.

Le moteur ICE (moteur à combustion interne) se met automatiquement en marche pour garantir la conduite sur route. Le système est conçu pour garantir un niveau de charge minimum afin d'assurer les performances du Q4.

Les batteries sont conçues pour fonctionner correctement à toutes les températures moyennes de l'année. L'autonomie peut être réduite en fonction de l'exposition de la voiture à des températures très chaudes pendant une très longue période, car l'énergie est utilisée pour refroidir les batteries. De même, en cas de températures très basses, l'autonomie sera réduite car l'énergie sera utilisée pour chauffer les batteries.​

Le véhicule se rechargera pendant la conduite ou en le connectant à une prise de courant externe.

L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 rechargera la batterie en roulant :

1- Le freinage régénératif : il convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique et l'utilise pour charger la batterie, au lieu de la gaspiller sous forme d'énergie thermique comme c'est le cas avec les freins conventionnels sur un véhicule à moteur à combustion interne. Les moteurs électriques consomment de l'énergie pour produire un mouvement. Lorsque ce mouvement n'est plus nécessaire (par exemple dans la phase de ralentissement), la force de freinage est utilisée pour inverser l'action du moteur et produire de l'électricité. Ce processus est connu sous le nom de freinage régénératif et l'électricité générée peut être envoyée vers la batterie. Dans de bonnes conditions, l'autonomie d'une voiture électrique peut être prolongée de plus de 10 %, grâce à la collecte de l'électricité régénérée.

2- Mode de conduite E-Save : en activant ce mode, le système maintient la batterie à un niveau de charge défini, ou peut recharger la batterie jusqu'à un certain seuil.

L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 sera équipée d'un câble de recharge domestique (appelé Mode 2 - en option) qui se connectera à la prise de type 2 du véhicule. Cela signifie que vous pourrez recharger la voiture à partir d'un garage ou à la maison, si une prise externe est présente. Un chargeur embarqué convertit le courant alternatif en courant continu pour la recharge. Grâce à l'interface d’infordivertisement ou à l'application My Alfa Connect que vous pourrez télécharger sur votre smartphone, il sera possible de définir le temps de recharge et le seuil de courant maximum que vous souhaitez absorber à partir de votre système domestique. Pour une charge plus rapide, vous aurez la possibilité d'installer une boîte murale domestique, appelée easyWallbox, qui se charge plus vite qu'une prise classique. Pour une charge plus puissante et plus rapide, vous pouvez également installer l'eProWallbox, une boîte murale qui fonctionne jusqu'à 22 kW.

- Standard : Câble de recharge domestique. L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 est déjà équipée d'un câble de recharge domestique standard qui peut être branché sur n'importe quelle prise domestique.

- Standard : câble de recharge à grande vitesse. Câble de recharge de type 3 qui permet de recharger le véhicule à partir d'une borne de recharge publique et d'une eProWallbox.